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高速精密沖床系列-鋅板去油處理案例
2012-4-5 21:54:15

廣州新白云國際機場(chǎng)航站樓壓型鋼板采用沖孔熱鍍鋅鋼卷板,鍍鋅量為275g/㎡,厚度為1.2、1.52、1.9和2.0mm。壓制成型2個(gè)半塊后,拼裝焊接成型。屋面組合壓型鋼板底面局部需打直徑為3mm的小孔,橫向間距10mm,縱向間距8mm(歷迅模具3*6),作為吸音用。

 焊接、沖孔及切割對壓型鋼板表面鍍鋅層均會(huì )有不同程度的損壞。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量、滿(mǎn)足設計防腐性能的要求,按廣東建筑設計研究院設計要求和新白云國際機場(chǎng)指揮部的有關(guān)規定,壓型鋼板成型、焊接完畢后,對焊接、沖孔及切割部位進(jìn)行冷鍍鋅防腐處理,鍍鋅量不少于275g/㎡。而且,鋅加涂層必須與蝕刻底漆(又稱(chēng)磷化底漆)和環(huán)氧云鐵中層漆有較好的上、下配套性能。鋅加涂裝工藝必須符合壓型鋼板制作工藝。

 3.1.2 業(yè)主規定的壓型鋼板涂裝配套及膜厚

 3.1.3.1 鋅加涂層的防腐年限/span>

 鋅加與熱浸鋅和熱噴鋅一樣,可按同濟大學(xué)蔣演德老師的經(jīng)驗公式進(jìn)行一系列的設計和測算。

 鋅加中涂層涂布率的計算:以1μm鋅層涂布率為7.2g/㎡,鋅加中含鋅量為96%,40μm鋅加涂層每平方米的含鋅量:7.2×(40×96%)=276.5g/㎡。

 符合廣州新白云國際機場(chǎng)對鍍鋅壓型鋼板打孔部位用275g/㎡冷鍍鋅材料修補的技術(shù)要求。

 鋅加涂層防腐壽命的測算:

 按廣州地區大氣環(huán)境條件下,每年對鋅層的腐蝕率為20g/㎡,鋅加中含鋅量為96%,折減系數為0.8,40μm鋅加涂層的防腐壽命為:(7.2×40×0.96×0.8)÷20=11年

 與ZINGAMETALL公司的國際擔保書(shū)中40μm保10年、Re3級等條款相匹配。

 3.1.3.2 有機涂層防腐使用年限估算

 環(huán)氧云鐵中間層及2道聚氨酯面漆的保護年限至少為5年。

 3.1.3.3 鋅加與防腐涂料配套復合涂層防腐年限的估算

 在GB/T 9793-1997(相當于ISO 2063:1991)標準明確標明:熱浸鋅、熱噴鋅(鋁)層上復涂防腐涂料后,綜合壽命可提高1.5至2倍。鋅加亦是同樣,雙層系統的保護年限為:鋅加(A)+防腐涂料系統(B)=(A+B)×(2~2.5)

 根據新白云國際機場(chǎng)的面涂至少具有5年的防腐壽命,那么綜合防腐壽命為(11+5)×2=32年

 符合新白云國際機場(chǎng)業(yè)主對鍍鋅壓型鋼板的防腐年限30年的要求。

 3.1.4 鋅加涂裝工藝

 3.1.4.1 工藝流程

 對于壓型鋼板沖孔下表面:

 壓型鋼板制作構件→焊縫及尖角毛刺處理→除油漬及污物→表面噴涂蝕刻底漆→對燒焊處預涂鋅加→噴涂鋅加→測量修補→噴涂環(huán)氧云鐵中層漆→測量修補→表面清潔→噴涂丙烯酸聚氨酯面漆→測量修補→提交驗收

 對于壓型鋼板構件中所有燒焊部位應在去除“飛濺”、“焊瘤”基礎上,在噴涂環(huán)氧云鐵中層漆前均需用鋅加預涂。

 3.1.4.2 表面處理

 去油。鍍鋅鋼板制作件表面去油是整個(gè)壓型鋼板涂裝工藝的重點(diǎn),必須徹底清除,否則會(huì )使所有涂層附著(zhù)力不好甚至脫落,必須徹底清除,否則會(huì )使所有涂層附著(zhù)力不好甚至脫落。按照第一標段施工實(shí)踐經(jīng)驗,用二甲苯等稀釋劑擦揩表面效果不理想,一是天氣炎熱,稀釋劑等揮發(fā)過(guò)快,二是壓型鋼板表面油脂較多。有機溶劑對工人身體健康和安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。建議采用高壓水沖洗,使鋼構件表面濕潤后,用長(cháng)柄刷子沾1:5工業(yè)洗潔精水溶液反復擦洗,對打孔部位的孔壁要去油徹底。最后用高壓水沖去泡沫后,才能?chē)娡课g刻鍍漆。用經(jīng)過(guò)過(guò)濾的壓縮空氣進(jìn)行吹干。

 去除白色的鋅銹。

 3.1.4.3 鋅加的攪拌

 由于鋅加內含有較多的鋅粉,所以在使用前需充分攪拌,刷(輥)時(shí)涂每隔10~15min攪拌1次。高壓無(wú)氣噴涂時(shí),建議配套相應攪拌機,做到邊攪拌邊施工。

 3.1.4.4 鋅加的涂裝方法

 為了符合流水線(xiàn)作業(yè)的要求,建議在構件下表面噴涂鋅加時(shí)用空氣噴涂和高壓無(wú)氣噴涂(可達200㎡/h)。

 3.1.6.1 去油檢查/span>

 按ISO 8503標準,作去油程度的檢查。常規可用滴水法檢查。觀(guān)察水滴在板材表面上的張力。無(wú)油時(shí),水滴不呈現珠狀,呈濕潤狀態(tài)。

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